قیمت گذاری دستوری

قیمت‌گذاری دستوری؛ مانع بهره‌وری و توسعه صنعت سیمان

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی کشور از سیاست‌های نادرست انرژی و قیمت‌گذاری دستوری انتقاد کرد.

«قیمت‌گذاری دستوری» میلیون‌ها نفر را به صف خرید کشاند؛

سنگ مفت و خودرو مفت!

چرا با اینکه احتمال بازنده‌شدن، ۹۹ درصد بیشتر از برنده‌شدن است، باز هم شهروندان با این شانس کم، برای دریافت خودرو ثبت‌نام می‌کنند؟

سخنگوی انجمن لبنیات در واکنش به گرانی؛این صنعت نیاز به متولی خاص ندارد

سخنگوی انجمن لبنیات در واکنش به گرانی فرآورده‌های لبنی گفت: در نرخ‌گذاری لبنیات نباید قیمت‌گذاری صورت گیرد برای اینکه صنعت لبنیات رقابتی است نیاز به متولی خاص ندارد.

تدوین پیشنهاد بازنگری در سیاست قیمت‌گذاری دستوری

در نشست جدید کمیته حمایت از کسب‌وکار مصوباتی در زمینه تسهیل شرایط فعالیت‌های غیردولتی، بررسی مشکلات واحدهای تولیدی و موضوع قیمت‌گذاری دستوری تصویب شد.

روایت قائم‌مقام ایران‌خودرو از آنچه در صنعت خودروسازی می‌گذرد

«ایران خودرو» علیه پوپولیسم صنعتی

کش‌وقوس میان وزارت صمت و «ایران خودرو» بر سر «قیمت‌گذاری دستوری» با رأی شورای رقابت متوقف شد، اما آیا ختم این غائله به‌معنای نقطه پایان چالش‌ میان خودروسازان و سیاست‌های صنعتی دولت است؟

چرا شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حذف شد؟

عضو شورای رقابت اعلام کرد: شورای رقابت به‌طور رسمی از قیمت‌گذاری دستوری خودرو خارج شده است و هدف آن حمایت از سهام‌داران و کاهش زیان خودروسازان است.

افزایش دوره‌ای ۲ تا ۵ درصدی قیمت خودرو، بازار را آرام می‌کند

معاون پیشین وزارت صمت گفت: افزایش تدریجی ۲ تا ۵ درصدی قیمت خودرو هر سه ماه، اثر روانی کمتری روی مصرف‌کننده دارد و بازار را به تعادل می‌رساند.

تقابل وزارت صمت با «ایران خودرو»؛ دعوای تازه و زخم کهنه

قیمت گذاری دستوری نه تنها قیمت خودرو را کاهش نداد، بلکه پولی که مصرف‌کننده پرداخت کرد به‌جای اینکه دست خودروساز رسیده و صرف ارتقای کیفیت و رشد تولید شود، به جیب دلالان ریخته شد.

حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

رمزگشایی از گزارش بزرگترین خودروسازی کشور در مجمع عمومی؛

مثلث طلایی «ایران خودرو»

مجمع عمومی ایران خودرو با خبرهای خوب برای سهامداران همراه بود؛ افزایش دارایی‌ها به ۳۷۷ همت، سرمایه به ۲۵۶ همت و سهم بازار به ۵۱ درصد که نشان از تولید بیش‌تر نسبت به سایر خودروسازان دارد.

اطلاعیه سازمان حمایت درباره حکم جدید دیوان عدالت

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با توجه به اخبار منتشر شده در خصوص ابطال ضوابط قیمت گذاری کالای تولید داخل توسط هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، اطلاعیه‌ای صادر کرد.

پاسخ به ۱۰ سوال کلیدی درباره قیمت‌گذاری خودرو و اثر آن روی بازار

به ۱۰ سوال کلیدی درباره قیمت‌گذاری خودرو و اثر آن روی مردم، بازار و صنعت خودرو پاسخ داده شد.

حرف حساب خودروسازان به سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده

یا ارز ۴۰ تومانی بدهید؛ یا خودروها را با ارز ۷۰ تومانی قیمت‌گذاری کنید

مناظره رسانه‌ای خودروسازان و وزارت صمت بر سر «قیمت‌گذاری دستوری» بالا گرفته است. 

مسئله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود

معاون وزیر صمت با بیان اینکه مخالف قیمت گذاری دستوری هستیم، گفت: وزیر صمت بر اصلاح قیمت خودرو تأکید داشته و ما پیگیر تحقق این اصلاحات در خردادماه هستیم.

رئیس اتاق اصناف تهران: قیمت نان واقعی شود و یارانه به مردم برسد

رئیس اتاق اصناف تهران با انتقاد شدید از سیاست‌های فعلی قیمت‌گذاری نان و نقش کمرنگ اتحادیه‌ها در فرآیند تصمیم‌گیری تأکید کرد: قیمت نان باید واقعی باشد و یارانه‌ها مستقیماً به مردم پرداخت شود.

نبود متولی واحد، ریشه بسیاری از نابسامانی‌های اقتصادی از جمله نان است

یک نماینده مجلس گفت: ریشه گرانی نان نه در حذف یارانه است، نه سامانه نانی‌نو؛ نبود متولی واحد، چالش اصلی گندم، آرد و نان است.

قیمت‌گذاری دستوری عامل اصلی نارضایتی عمومی و قاچاق آرد است

یک نماینده مجلس، با انتقاد از تداوم قیمت‌گذاری دستوری در حوزه کالاهای اساسی، به ویژه نان، این سیاست را عامل اصلی ایجاد رانت، نارضایتی عمومی و قاچاق آرد دانست.

چرا فولاد را آزاد می‌فروشند اما خودرو را با دستور؟

خودروساز هر سال زیان می‌دهد، اما هیچ‌کس نمی‌پرسد علت این زیان و ادامه آن برای چیست؟ این جمله احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، فریادی از اعماق بحران ساختاری صنعت خودرو است.

درج قیمت تولیدکننده روی کالا، مبنای قانونی ندارد

یک مقام مسئول با تأکید بر اینکه درج قیمت تولیدکننده، در قانون نیامده و بر مبنای بخشنامه سازمان حمایت اعمال می‌شود، گفت: در قانون به درج قیمت کالا از سوی عرضه‌کننده اشاره شده است.

قیمت‌گذاری و عرضه خودروهای وارداتی دستوری است

معاون سازمان حمایت گفت: قیمت گذاری خودروهای سواری وارداتی بنزینی و هیبریدی باید تحت نظارت سازمان حمایت باشد و فقط از طریق سامانه یکپارچه عرضه شوند.

قانون جدید بانک مرکزی؛ فرصتی برای اصلاح یا تثبیت رانت؟

یک اقتصاددان به نقد قانون جدید بانک مرکزی پرداخت و تأکید کرد: این قانون به جای اصلاح ساختاری، به تثبیت رانت‌های مزمن نظام بانکی دامن زده است.

سازمان حمایت: افزایش خودسرانه قیمت خودروهای وارداتی ممنوع است

سازمان حمایت در نامه ای به تمام شرکت های واردکننده خودرو اعلام کرد که هر گونه تعیین و تغییر قیمت خودروها، پس از ارسال مستندات به این سازمان و تایید کارگروه تنظیم بازار صورت می گیرد.

قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی‌ دستوری شد

اگرچه شورای رقابت در اسفندماه خروج خودروهای وارداتی از شمول قیمت گذاری را تصویب کرده بود با این حال سازمان حمایت اعلام کرده که این خودروها همچنان مشمول قیمت گذاری هستند.

خروج خودروهای وارداتی از شمول قیمت گذاری شورای رقابت

براساس مصوبه جدید شورای رقابت از این پس این شورا دخالتی در قیمت گذاری خودروهای وارداتی نخواهد داشت.

بدهی و زیان انباشته خودروسازان ۷۰۰ همت شد

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان ۴۵۰ همت بدهی جاری و ۲۵۰ همت زیان انباشته دارند. همچنین طی این چند سال ۵۰۰ همت سوبسید سیاه از شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بین واسطه‌ها توزیع شده است.